ਟਿੰਡਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਫਲੋਰੀਡਾ - ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਰੈਡੀਨੇਸ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ 15 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਟਿੰਡਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ।
AFCEC EOD ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੈਨੇਜਰ, ਮਾਸਟਰ ਸਾਰਜੈਂਟ ਜਸਟਿਨ ਫ੍ਰੀਵਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਗਲੇ 16 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, AFCEC ਏਅਰ ਫੋਰਸ-ਵਿਆਪੀ ਹਰੇਕ EOD ਉਡਾਣ ਨੂੰ 333 ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਹਰੇਕ ਸਰਗਰਮ-ਡਿਊਟੀ, ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ 3-5 ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ।
ਮੈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਬਲ ਰੋਬੋਟ ਸਿਸਟਮ ਇੰਕਰੀਮੈਂਟ II, ਜਾਂ MTRS II, ਇੱਕ ਰਿਮੋਟਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਰੋਬੋਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ EOD ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਅਣਵਿਸਫੋਟਕ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ, ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਵਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ MTRS II ਦਹਾਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਮੀਡੀਅਮ ਸਾਈਜ਼ ਰੋਬੋਟ, ਜਾਂ AFMSR ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਆਈਫੋਨ ਅਤੇ ਲੈਪਟਾਪਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ; MTRS II ਅਤੇ AFMSR ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "MTRS II ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ Xbox ਜਾਂ PlayStation-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ - ਜਿਸਨੂੰ ਨੌਜਵਾਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤ ਸਕਦੀ ਹੈ।"
ਜਦੋਂ ਕਿ AFMSR ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ, ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਟਿੰਡਲ AFB ਵਿਖੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਹਰੀਕੇਨ ਮਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਗਈ। ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਸੈਂਟਰ, AFCEC ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
"ਅਗਲੇ 16-18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ EOD ਫਲਾਈਟ 3-5 ਨਵੇਂ ਰੋਬੋਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ," ਫ੍ਰੀਵਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
16 ਘੰਟੇ ਲੰਬੇ OPNET ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 325ਵੇਂ CES ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਏਅਰਮੈਨ ਕੇਲੋਬ ਕਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਭਾਅ EOD ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
"ਨਵਾਂ ਕੈਮਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ," ਕਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡਾ ਪਿਛਲਾ ਕੈਮਰਾ ਇੱਕ ਧੁੰਦਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਣ ਵਰਗਾ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜ਼ੂਮ ਦੇ ਨਾਲ 1080p ਤੱਕ ਦੇ ਕਈ ਕੈਮਰੇ ਸਨ।"
ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਆਪਟਿਕਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿੰਗ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਤੋਂ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਹੈ।
"ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਔਜ਼ਾਰ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਜੋੜ ਕੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ," ਕਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਰੋਬੋਟ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ ਹੈ।"
ਈਓਡੀ ਕਰੀਅਰ ਫੀਲਡ ਮੈਨੇਜਰ, ਚੀਫ਼ ਮਾਸਟਰ ਸਾਰਜੈਂਟ ਵੈਨ ਹੁੱਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਉਪਕਰਣ ਈਓਡੀ ਕਰੀਅਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਇਹ ਨਵੇਂ ਰੋਬੋਟ ਸੀਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟਕ-ਸਬੰਧਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ, ਹਵਾਈ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਏਅਰਬੇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਫੋਰਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮਰੱਥਾ," ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਕੈਮਰੇ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ - ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ।"
$43 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ MTRS II ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AFCEC ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਮੋਟੈਕ F6A ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-03-2021