ਟਿੰਡਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਫਲੈ. - ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਰੈਡੀਨੇਸ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ 15 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਟਿੰਡਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਨੂੰ ਫੀਲਡ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ।
ਮਾਸਟਰ ਸਾਰਜੈਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਗਲੇ 16 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, AFCEC ਹਰ EOD ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫੋਰਸ-ਵਿਆਪੀ 333 ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।ਜਸਟਿਨ ਫਰਵਿਨ, AFCEC EOD ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੈਨੇਜਰ।ਹਰੇਕ ਸਰਗਰਮ-ਡਿਊਟੀ, ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ 3-5 ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ।
ਮੈਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਬਲ ਰੋਬੋਟ ਸਿਸਟਮ ਇਨਕਰੀਮੈਂਟ II, ਜਾਂ MTRS II, ਇੱਕ ਰਿਮੋਟਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਰੋਬੋਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ EOD ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਵਿਸਫੋਟ ਕੀਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ, ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਫਰੀਵਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ MTRS II ਦਹਾਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਮੀਡੀਅਮ ਸਾਈਜ਼ ਰੋਬੋਟ, ਜਾਂ AFMSR ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
“ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਈਫੋਨ ਅਤੇ ਲੈਪਟਾਪ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ;MTRS II ਅਤੇ AFMSR ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।"MTRS II ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ Xbox ਜਾਂ ਪਲੇਅਸਟੇਸ਼ਨ-ਸਟਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ - ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਜਿਸਨੂੰ ਨੌਜਵਾਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੀ ਹੈ।"
ਜਦੋਂ ਕਿ AFMSR ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ, ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਹਰੀਕੇਨ ਮਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਟਿੰਡਲ AFB ਵਿਖੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ ਕੇਂਦਰ, AFCEC ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
"ਅਗਲੇ 16-18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ EOD ਫਲਾਈਟ 3-5 ਨਵੇਂ ਰੋਬੋਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ," ਫਰੀਵਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
16-ਘੰਟੇ-ਲੰਬੇ OPNET ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 325ਵੇਂ CES ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਏਅਰਮੈਨ ਕੈਲੋਬ ਕਿੰਗ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਭਾਅ EOD ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
"ਨਵਾਂ ਕੈਮਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ," ਕਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।"ਸਾਡਾ ਆਖਰੀ ਕੈਮਰਾ ਇੱਕ ਫਜ਼ੀ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਵਰਗਾ ਸੀ ਬਨਾਮ ਇਹ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜ਼ੂਮ ਦੇ ਨਾਲ 1080p ਤੱਕ ਦੇ ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ।"
ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਆਪਟਿਕਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿੰਗ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਤੋਂ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਹੈ।
ਕਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਟੂਲਸ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਸਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਕਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।"ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਰੋਬੋਟ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ।"
ਚੀਫ ਮਾਸਟਰ ਸਾਰਜੈਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ EOD ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਿਨਾਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵੈਨ ਹੁੱਡ, ਈਓਡੀ ਕਰੀਅਰ ਫੀਲਡ ਮੈਨੇਜਰ।
ਚੀਫ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਨਵੇਂ ਰੋਬੋਟ CE ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ, ਹਵਾਈ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਏਅਰਬੇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਫੋਰਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।""ਕੈਮਰੇ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ - ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ।"
$43 ਮਿਲੀਅਨ MTRS II ਐਕਵਾਇਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AFCEC ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਢਾਪੇ ਵਾਲੇ Remotec F6A ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-03-2021
